contrairement à la Tasmanie, il n'existe aucune exemption pour les patients conduisant sans facultés affaiblies.

Essai pour tester quand les consommateurs de cannabis médical peuvent conduire en toute sécurité
Rachel Eddie
ParRachel Eddie
27 août 2023 — 19h00
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Les consommateurs de cannabis médical seront mis au volant sur une piste fermée pour tester s'ils peuvent conduire en toute sécurité dans le cadre d'un essai de 18 mois l'année prochaine.

Mais les députés de Legalize Cannabis affirment que ce processus prendra trop de temps et que les patients utilisateurs de cannabis médical doivent être traités comme n'importe quel autre patient prenant des médicaments sur ordonnance.

Rachel Payne et David Ettershank, membres du parti Legalize Cannabis. CRÉDIT:SIMON SCHLUTER

Les travaillistes présenteront un projet de loi plus tard cette année pour faciliter le procès, qui devrait se dérouler à partir de début 2024 sur une piste fermée – et non sur la voie publique – une fois que le projet de loi aura été adopté.

L’essai proposé, qui pourrait dicter des modifications à la loi pour permettre aux Victoriens titulaires d’une ordonnance de conduire en toute sécurité, ne supprime pas l’interdiction de conduire sous l’influence du cannabis.

Victoria est devenue le premier État à approuver le cannabis médical en 2016. Mais contrairement à la Tasmanie, il n'existe aucune exemption pour les patients conduisant sans facultés affaiblies.

Les conducteurs sont uniquement testés pour détecter la présence de tétrahydrocannabinol (THC), et non s'ils ont les facultés affaiblies. Étant donné que le cannabis peut rester dans l'organisme d'une personne pendant des jours, cela signifie qu'il est interdit à un patient de conduire longtemps après avoir perdu ses facultés affaiblies par le médicament prescrit par le médecin.

Le premier ministre Daniel Andrews et les députés de l'opposition ont indiqué leur soutien à une solution après que le parti Légaliser le cannabis a présenté un projet de loi en février pour permettre aux patients atteints de cannabis médical ayant du THC dans leur système de conduire s'ils ne sont pas affaiblis, comme tout autre médicament.

Dimanche, les députés de Legalize Cannabis, Rachel Payne et David Ettershank, ont salué le procès mais espéraient une solution plus rapide et étaient frustrés que le procès en reproduise d'autres.

"L'essentiel est de voir un patient souffrant de cannabis médical traité comme n'importe quel autre patient prenant des médicaments sur ordonnance, et nous continuerons de plaider en faveur de ce résultat le plus rapidement possible", a déclaré Payne.

Ettershank a déclaré que les médecins devraient indiquer à leurs patients quand il est sécuritaire pour eux de conduire après avoir consommé du cannabis médical.

"Imaginez si chaque fois qu'un nouveau médicament était produit, comme un nouvel analgésique ou un antihistaminique, il devait passer par ce processus ?"

Alice Davy, mère de deux enfants, a déclaré qu'elle se sentait plus en sécurité au volant lorsqu'elle consommait du cannabis sur ordonnance qu'avec d'autres produits pharmaceutiques.

Le ministère des Transports et de la Planification a commencé à planifier l'essai, et l'État travaillera avec des cliniciens pour développer un outil permettant aux prescripteurs de déterminer quand il est sûr et dangereux de conduire.

Alice Davy, une mère basée à Melbourne, utilise du cannabis médical depuis plus de quatre ans pour gérer l'endométriose de stade quatre et la sclérose en plaques après avoir eu recours à d'autres médicaments sur ordonnance qu'elle considérait comme dangereux, qui ne résolvaient pas sa douleur et la faisaient se sentir « droguée ».

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« Grâce au cannabis, je peux à nouveau courir et marcher grâce au cannabis. Je peux faire toutes ces choses grâce au cannabis que je pensais ne plus jamais pouvoir faire », a déclaré Davy.

Le THC est l’ingrédient psychoactif du cannabis, qui donne la sensation de « planer ». Le cannabidiol, ou CBD, n’a pas le même effet psychoactif. Les deux sont utilisés à différents niveaux pour traiter des affections telles que les symptômes liés au cancer, la douleur chronique, l’anxiété et les troubles du sommeil.

Davy prend du THC la nuit puis du CBD le jour afin de pouvoir conduire sans se sentir affaiblie.

«Je ne conduirais jamais avec les facultés affaiblies», a déclaré Davy. « Vous ôtez la vie à quelqu'un en lui interdisant de conduire avec un médicament prescrit. »

Le professeur agrégé Vicki Kotsirilos, premier médecin généraliste prescripteur autorisé de cannabis médical en Australie, a déclaré que les médecins et les patients ne visaient pas un « high » ou une somnolence, à moins que le cannabis ne soit pris comme sédatif la nuit pour les troubles du sommeil.

"Habituellement, c'est lorsque les médecins généralistes ont tout essayé, en dernier recours", a déclaré Kotsirilos.

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Les députés font pression pour légaliser le cannabis médical pour les conducteurs
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Les députés font pression pour légaliser le cannabis médical pour les conducteurs

Les défenseurs du cannabis médicinal se battent pour que les utilisateurs aient le droit de conduire avec le médicament dans leur organisme.

« Les patients ne veulent pas se sentir affaiblis. Ces patients veulent continuer à vivre leur vie, ils veulent travailler, ils veulent étudier, ils veulent avoir l’esprit clair.

Kotsirilos, qui a déjà participé à un groupe de travail du gouvernement de l'État sur le cannabis médical et la conduite automobile, a déclaré que les restrictions de conduite empêchaient généralement les gens de prendre ce médicament. En conséquence, d’autres comptaient sur des taxis ou des soignants pour se déplacer.

Une porte-parole du gouvernement de Victoria a déclaré que la sécurité était la priorité n°1.

« La sécurité sur nos routes est notre priorité n°1 – et cet essai sur piste fermée contribuera à élargir la base de preuves sur les effets du cannabis médicinal sur la conduite automobile tout en garantissant la sécurité de tous les usagers de la route », a-t-elle déclaré.

Près de 102 000 ordonnances ont été délivrées à Victoria entre 2018 et juillet de cette année, selon les données de la Therapeutic Goods Administration . Près de 30 000 de ces ordonnances ont été délivrées depuis janvier.

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