Le cannabis canadien légal ou non à haute teneur, fleurs à 30 % de THC
n’a causé aucune mort directe pour usage seul sans mélange
car il n'a aucune Dose Létale (DL50), ni Surdose Létale pour les humains et des animaux.
Les autorités belges insistent sur le fait qu'elles n'accusent pas le Canada.
Ni pour l'achat de F-35 américains que la Belgique a aussi acheté et reçu * !
Mais Vanderwaeren affirme que les Canadiens doivent prendre conscience
des conséquences imprévues de politiques qui, de fait,
« financent des organisations criminelles » en leur permettant de réaliser d'énormes profits.
Pour les profits : 74 fusillades ont été recensées depuis le début de l’année ,
selon le ministre-président de la Région de Bruxelles-Capitale.
« Les fusillades et les explosions que nous constatons
sont globalement principalement liées à la cocaïne, mais aussi au cannabis ».
Globalement principalement liées « aux profits » de la cocaïne, mais aussi au cannabis !
Les saisies « de cocaïne » en Europe atteignent des niveaux historiquement élevés,
portées par une forte hausse des flux maritimes en provenance d'Amérique latine.
Les saisies « d'amphétamines et de méthamphétamines » (coke des pauvres) en Europe
se caractérisent par des volumes importants et des filières de production
enracinées ou liées à des cartels internationaux.
« La seule raison pour laquelle les drogues financent les organisations criminelles
et les grands mouvements terroristes du monde, c'est la prohibition ! » https://blocpot.qc.ca/fr/forum/7032
« Le principal fléau de l'humanité n'est pas l'ignorance, mais le refus de savoir »
communément attribuée à la philosophe et écrivaine française Simone de Beauvoir.
Il y a 24 ans !
M. Eugene Oscapella (directeur, Fondation canadienne pour une politique sur les drogues)
Témoignage: Comité spécial du Sénat sur les drogues illicites (Canada, 2002)
Qu'est-ce que le gouvernement ne comprend pas au sujet de cette vérité économique toute simple?
Le cannabis médical est légal au Canada depuis 2001
(suite à une décision de la Cour supérieure de l'Ontario en 2000
et à la mise en place d'un règlement officiel l'année suivante)
L'exportation légale de cannabis à des fins médicales et scientifiques par le Canada
est permise depuis la mise en place du premier cadre règlementaire sur le cannabis médical
(en vigueur dès 2001 avec le Règlement sur l'accès au cannabis à des fins médicales et ses régimes successifs).
Lors de la légalisation du médical les organisations criminelles terroristes
qui avaient déjà 98 % du marché récréatif illicite
se sont introduites, (temporairement ?) dans le marché licite.
Le 2 % ce sont des amateurs/producteurs qui refusaient d'enrichir les organisations criminelles/terroristes !
Au Canada, le prix de gros d'un kilogramme (2.20462 livres) de cannabis séché
se situe en moyenne entre 1 000 et 1 500 dollars canadiens, selon la GRC.
Cannabis légal ou illégal ?
En Belgique, l'alcool est responsable d'environ 4 000 à 4 600 décès par an
(soit environ 4 % de l'ensemble des décès, acceptable/évitable),
ce qui en fait la deuxième cause de mortalité évitable après le tabac.
Le cannabis plus ou moins dangereux que les frites ?
La consommation régulière de frites présente plusieurs méfaits principaux pour la santé, principalement liés au mode de cuisson (la friture dans l'huile) et aux ajouts de sel :
• Risques cardiovasculaires : La friture augmente considérablement la teneur en lipides de la pomme de terre (passant de 0,1 g à 12 g pour 100 g). Une consommation fréquente d'aliments frits est associée à une hausse des risques de maladies cardiovasculaires, d'hypertension et d'accumulation de mauvais cholestérol.
• Acrylamide : Cuire des aliments riches en amidon à très haute température (plus de 120 °C) favorise la formation d'acrylamide, une substance chimique classée comme cancérogène probable pour l'homme par les autorités sanitaires (comme Santé Canada).
• Prise de poids et diabète : Très caloriques et souvent trop salées, les frites favorisent le surpoids, l'obésité et, à terme, une résistance à l'insuline pouvant mener au diabète de type 2 si elles sont consommées en excès.
• Composés toxiques des huiles : La réutilisation ou la surchauffe des huiles de friture libère des composés inflammatoires et des particules nocives pour l'organisme.
* La Belgique possède un total de 16 avions de chasse F-35A Lightning II,
dont 8 sont déjà arrivés sur le sol belge.
• Arrivées récentes : Un 8ᵉ F-35 (l'appareil FL-014)
est arrivé le 27 octobre 2026 à la base aérienne de Florennes
Canada
Le Canada a reçu ses deux premiers avions de chasse F-35,
alors qu'Ottawa n'a pas encore décidé du nombre d'appareils américains qu'il achètera.
Le premier ministre Mark Carney
a suspendu le projet de commande de 88 de ces avions de chasse furtifs
et pourrait plutôt opter pour une flotte mixte comprenant des avions Gripen fabriqués par Saab.
La Presse Canadienne|
Publié le 25 octobre 2026 | Mis à jour le 26 octobre 2026
F-35 Vs Gripen ?
L'utilisation conjointe des deux appareils pose des défis importants
sur les plans opérationnel, technologique et logistique.
Principales différences et complexités
• Interopérabilité et liaisons de données : Le F-35 et le Gripen peuvent tous deux utiliser la liaison de données Link 16 standard de l'OTAN pour communiquer. Cependant, le F-35 s'appuie sur des réseaux plus avancés, propriétaires et ultrasécurisés (comme MADL) pour sa fusion de données de 5e génération, ce qui ne se connecte pas de manière native ou aussi fluide avec le Gripen.
• Philosophie d'opérations différente :
• Le F-35 est un avion furtif conçu pour pénétrer l'espace aérien ennemi, collecter et fusionner un volume massif de renseignements, mais il dépend d'infrastructures lourdes, de maintenance spécialisée et de chaînes d'approvisionnement américaines strictes.
• Le Gripen est un chasseur de génération 4,5 conçu pour la flexibilité, le décollage depuis des routes courtes, une maintenance rapide par de petites équipes et une forte capacité de guerre électronique (brouillage).
• Coûts et logistique : Maintenir une flotte mixte (deux chaînes logistiques complètement différentes, des pièces détachées incompatibles, des programmes de formation séparés et des coûts par heure de vol différents — environ 36 000 $ à 46 000 $ pour le F-35 contre environ 22 100 $ pour le Gripen) augmente considérablement la complexité administrative et financière.
• Enjeux géopolitiques et de commandement : Dans le cadre du NORAD et de l'alliance avec les États-Unis, l'intégration d'un appareil non américain comme le Gripen à côté du F-35 soulève des questions sur le contrôle des logiciels, les mises à jour et la dépendance technologique vis-à-vis de Washington par rapport à Stockholm.
Le cannabis canadien légal ou non à haute teneur, fleurs à 30 % de THC
n’a causé aucune mort directe pour usage seul sans mélange
car il n'a aucune Dose Létale (DL50), ni Surdose Létale pour les humains et des animaux.
Les autorités belges insistent sur le fait qu'elles n'accusent pas le Canada.
Ni pour l'achat de F-35 américains que la Belgique a aussi acheté et reçu * !
Mais Vanderwaeren affirme que les Canadiens doivent prendre conscience
des conséquences imprévues de politiques qui, de fait,
« financent des organisations criminelles » en leur permettant de réaliser d'énormes profits.
Pour les profits : 74 fusillades ont été recensées depuis le début de l’année ,
selon le ministre-président de la Région de Bruxelles-Capitale.
« Les fusillades et les explosions que nous constatons
sont globalement principalement liées à la cocaïne, mais aussi au cannabis ».
Globalement principalement liées « aux profits » de la cocaïne, mais aussi au cannabis !
Les saisies « de cocaïne » en Europe atteignent des niveaux historiquement élevés,
portées par une forte hausse des flux maritimes en provenance d'Amérique latine.
Les saisies « d'amphétamines et de méthamphétamines » (coke des pauvres) en Europe
se caractérisent par des volumes importants et des filières de production
enracinées ou liées à des cartels internationaux.
« La seule raison pour laquelle les drogues financent les organisations criminelles
et les grands mouvements terroristes du monde, c'est la prohibition ! »
https://blocpot.qc.ca/fr/forum/7032
« Le principal fléau de l'humanité n'est pas l'ignorance, mais le refus de savoir »
communément attribuée à la philosophe et écrivaine française Simone de Beauvoir.
Il y a 24 ans !
M. Eugene Oscapella (directeur, Fondation canadienne pour une politique sur les drogues)
Témoignage: Comité spécial du Sénat sur les drogues illicites (Canada, 2002)
Qu'est-ce que le gouvernement ne comprend pas au sujet de cette vérité économique toute simple?
Le cannabis médical est légal au Canada depuis 2001
(suite à une décision de la Cour supérieure de l'Ontario en 2000
et à la mise en place d'un règlement officiel l'année suivante)
L'exportation légale de cannabis à des fins médicales et scientifiques par le Canada
est permise depuis la mise en place du premier cadre règlementaire sur le cannabis médical
(en vigueur dès 2001 avec le Règlement sur l'accès au cannabis à des fins médicales et ses régimes successifs).
Lors de la légalisation du médical les organisations criminelles terroristes
qui avaient déjà 98 % du marché récréatif illicite
se sont introduites, (temporairement ?) dans le marché licite.
Le 2 % ce sont des amateurs/producteurs qui refusaient d'enrichir les organisations criminelles/terroristes !
Au Canada, le prix de gros d'un kilogramme (2.20462 livres) de cannabis séché
se situe en moyenne entre 1 000 et 1 500 dollars canadiens, selon la GRC.
Cannabis légal ou illégal ?
En Belgique, l'alcool est responsable d'environ 4 000 à 4 600 décès par an
(soit environ 4 % de l'ensemble des décès, acceptable/évitable),
ce qui en fait la deuxième cause de mortalité évitable après le tabac.
Le cannabis plus ou moins dangereux que les frites ?
La consommation régulière de frites présente plusieurs méfaits principaux pour la santé, principalement liés au mode de cuisson (la friture dans l'huile) et aux ajouts de sel :
• Risques cardiovasculaires : La friture augmente considérablement la teneur en lipides de la pomme de terre (passant de 0,1 g à 12 g pour 100 g). Une consommation fréquente d'aliments frits est associée à une hausse des risques de maladies cardiovasculaires, d'hypertension et d'accumulation de mauvais cholestérol.
• Acrylamide : Cuire des aliments riches en amidon à très haute température (plus de 120 °C) favorise la formation d'acrylamide, une substance chimique classée comme cancérogène probable pour l'homme par les autorités sanitaires (comme Santé Canada).
• Prise de poids et diabète : Très caloriques et souvent trop salées, les frites favorisent le surpoids, l'obésité et, à terme, une résistance à l'insuline pouvant mener au diabète de type 2 si elles sont consommées en excès.
• Composés toxiques des huiles : La réutilisation ou la surchauffe des huiles de friture libère des composés inflammatoires et des particules nocives pour l'organisme.
* La Belgique possède un total de 16 avions de chasse F-35A Lightning II,
dont 8 sont déjà arrivés sur le sol belge.
• Arrivées récentes : Un 8ᵉ F-35 (l'appareil FL-014)
est arrivé le 27 octobre 2026 à la base aérienne de Florennes
Canada
Le Canada a reçu ses deux premiers avions de chasse F-35,
alors qu'Ottawa n'a pas encore décidé du nombre d'appareils américains qu'il achètera.
Le premier ministre Mark Carney
a suspendu le projet de commande de 88 de ces avions de chasse furtifs
et pourrait plutôt opter pour une flotte mixte comprenant des avions Gripen fabriqués par Saab.
La Presse Canadienne|
Publié le 25 octobre 2026 | Mis à jour le 26 octobre 2026
F-35 Vs Gripen ?
L'utilisation conjointe des deux appareils pose des défis importants
sur les plans opérationnel, technologique et logistique.
Principales différences et complexités
• Interopérabilité et liaisons de données : Le F-35 et le Gripen peuvent tous deux utiliser la liaison de données Link 16 standard de l'OTAN pour communiquer. Cependant, le F-35 s'appuie sur des réseaux plus avancés, propriétaires et ultrasécurisés (comme MADL) pour sa fusion de données de 5e génération, ce qui ne se connecte pas de manière native ou aussi fluide avec le Gripen.
• Philosophie d'opérations différente :
• Le F-35 est un avion furtif conçu pour pénétrer l'espace aérien ennemi, collecter et fusionner un volume massif de renseignements, mais il dépend d'infrastructures lourdes, de maintenance spécialisée et de chaînes d'approvisionnement américaines strictes.
• Le Gripen est un chasseur de génération 4,5 conçu pour la flexibilité, le décollage depuis des routes courtes, une maintenance rapide par de petites équipes et une forte capacité de guerre électronique (brouillage).
• Coûts et logistique : Maintenir une flotte mixte (deux chaînes logistiques complètement différentes, des pièces détachées incompatibles, des programmes de formation séparés et des coûts par heure de vol différents — environ 36 000 $ à 46 000 $ pour le F-35 contre environ 22 100 $ pour le Gripen) augmente considérablement la complexité administrative et financière.
• Enjeux géopolitiques et de commandement : Dans le cadre du NORAD et de l'alliance avec les États-Unis, l'intégration d'un appareil non américain comme le Gripen à côté du F-35 soulève des questions sur le contrôle des logiciels, les mises à jour et la dépendance technologique vis-à-vis de Washington par rapport à Stockholm.
F-35 vs Gripen: Which Fighter Jet is Right for Canada?
https://www.youtube.com/watch?v=UZzlhDcmWJ4&t=108s